Entradas

Como mantener una bomba de achique para seguridad

Dado el papel que este tipo de artefactos tiene para con la seguridad al navegar, mantener una bomba de achique es un proceso destacable. La asistencia periódica a las mismas, es un proceso regular cuyo objetivo no es otro que la prolongación de la vida útil del mismo. Esto a través de la garantía del estado óptimo del sistema electromecánico, del motor y la hidroevacuacion.

El mantenimiento preventivo de las mismas dentro del ramo náutico obedece a cinco parámetros principales. La principal recomendación de los expertos técnicos es la obligatoria desconexión del equipo de la corriente eléctrica al momento de realizar cualquier tipo de revisión.

¿Cómo mantener una bomba de achique? Procedimiento general para la revisión periódica de sus elementos.

Como primer factor general al momento de revisar las bombas de achique del barco se encuentran los filtros. La razón de ello es que su constitución principal cumple con fungir de separadores mecánicos de los desechos sólidos que el agua pueda contener. Atendiendo a los diversos tipos de bombas existentes se recomienda procesos auxiliares de limpieza o sustitución.

En una bomba de achique el desgaste mecánico en su mayor parte deviene sobre el tren de engranaje. Este es el motivo por el cual tal elemento es señalado como el segundo punto de mantenimiento más importante. Los procesos asociados al mismo tienen que ver con la lubricación, sustitución y revisión de acoples de dichos elementos.

Apuntes Finales: El mantenimiento de los sistemas eléctricos de toda bomba de achique.

El mantenimiento de una bomba de achique no estaría completo sin la  verificación de la salud eléctrica del sistema. Generalmente las averías causadas por este motivo se asocian a la recurrente vibración del motor. Una característica responsable de aflojar las tomas eléctricas.

Por otra parte, la sonda de nivel debe verificarse para completar el proceso de mantener una bomba de achique. Es importante que el propietario posea un adecuado conocimiento del estado del sensor. Una falla en tal sector del sistema puede provocar el riesgo de que la bomba no responda ante las contingencias

Imagen cortesía de MultiServi Sabadell (multiservisabadell.com). Todos los derechos reservados.

Consejos para comprar una bomba de achique

Gran parte de la eficacia en el funcionamiento durante la vida útil de este tipo de dispositivos depende del conjunto de medidas tomadas al momento de comprar una bomba de achique. La diversidad funcional, precio y condiciones técnicas de uso fungen como criterios principales de dicho proceso. En primera instancia, estas medidas dependen en su mayor parte del tipo de embarcación sobre el cual se desea instalar. De igual modo el tipo de recorrido y las condiciones climáticas locales influyen sobre tales elementos.

Las bombas de achique para su estabilidad disponen de un sistema hidrodinámico de características heterogéneas. Esto, dada la necesidad que el mercado naval posee para cubrir diversos ámbitos. Estas son las características más comunes para su elección y compra.

¿Cuáles son los elementos más importantes a considerar a la hora de comprar una bomba de achique?

Una moderna tendencia respecto a la venta de este tipo de artefactos es la capacidad que tienen para la diferenciación de aguas. Así, los modelos de bomba de achique más comunes involucran sistemas que las hacen ser aptas tanto para aguas blancas como aguas negras. La diferencia entre ambos tipos de modelos se encuentra en la añadidura de un pre filtro para la remoción de elementos contaminantes en los líquidos. Esto último solo ocurre en los modelos de aguas sucias.

Apuntes Finales: Potencia absoluta y volumen caudal otros importantes rasgos absolutos para la compra de dispositivos de bombeo.

Internacionalmente los modelos eléctricos de bombas de achique miden su potencia mediante la utilización de Vatios. Esto involucra una relación proporcional entre la cantidad de energía gastada y la cantidad de litros por minuto a mover. Este factor depende en gran medida de la cantidad de espacio disponible en la embarcación. Igualmente que el tamaño mismo de la embarcación. Para comprar una bomba de achique es importante tener en consideración elementos como la manguera de bombeo. Este último un aspecto vital en lo referente a su utilización diversos tipos de sistemas de irrigación.

Imagen cortesía de Periodista Náutico (Pronautica.blog). Todos los derechos reservados

Consejos para instalar una bomba de achique

Instalar una bomba de achique es un proceso incluido en importantes servicios de seguridad náutica. Si bien su secuencia de pasos y condiciones de instalación varía según el tipo de embarcación es importante que para el correcto funcionamiento de la misma el propietario sea capaz de manejar y estar plenamente familiarizado con sus funciones básicas.

En primera instancia este tipo de artefactos cuenta con un total de dos sistemas que funcionan de manera simultánea para lograr el trabajo deseado. El primero de ellos es el sistema automático. Este se encarga de la función de encendido y apagado. Seguidamente se encuentra el sistema de achique. Cada una de estas partes fundamentales deben ser acomodadas de acuerdo a la siguiente distribución.

El proceso para instalar una bomba de achique: Nociones básicas y fundamentales a considerar para el aumento de la seguridad al navegar.

Si bien cada uno de los elementos anteriormente descritos cuentan con propiedades y elementos electromecánicos completamente distinguidos es importante considerar a la protección de fusibles independientes que poseen en común. En primer lugar el sistema de achique debe ser instalado en la parte más baja de la sentina. Para ello se deben considerar su potencia de funcionamiento comercialmente entendida entre los 24 y 12 voltios.

La salida del agua debe ubicarse siempre por encima de la línea de flotación esto para evitar problemas de bombeo. Este mismo efecto puede ser capaz de producirse al utilizar mangueras muy extensas, así como la posible entrada de agua al pasa cascos. El sistema en general no puede estar desprovisto de una válvula de no retorno, esto le permite una protección auxiliar para el incremento de seguridad a la hora del desplazamiento o extracción del fluido entrante.

Apuntes Finales: ¿Que hacer para poner en funcionamiento una bomba de categoría manual?

Una bomba de achique manual siempre debe ir sobre la popa. Su colocación comienza con el atornillado del equipo sobre el espacio destinado a tal elemento. Seguidamente se le incorpora una manguera de extracción cuya medida sea correspondiente al diámetro de entrada. Para la salida de agua en cambio se recomienda complementar el sistema con un par de abrazaderas.

Otras indicaciones a considerar para instalar bomba de achique manual es la conexión de los componentes electritos. Los mismos comprenden dos fases comprendidas entre la alimentación de la batería y el interruptor que forma parte del cuadro de mando. La disposición de los cables a la hora de instalar una bomba de achique de este tipo siempre deben evitar interrumpir el tránsito de las personas sobre la embarcación.

Imagen cortesía de Promo Nautica (Promonauticablog.com). Todos los derechos reservados.

Consejos de seguridad para el uso de bombas de achique

Las bombas de achique ameritan de consejos de seguridad, más específicamente en lo que respecta a su modo de utilización para garantizar así una prolongada vida útil. Este aspecto además considera su efectivo funcionamiento en caso de emergencia, pues sobre si mismas depende la seguridad de toda la tripulación de un navío.

Como consecuencia de la existencia de sus diferentes tipos y áreas de uso no existe un manual general sobre la manera en cómo debe procederse en su tratamiento. Todas estas si poseen como rasgo en común, la necesidad de comprobar su funcionamiento de manera periódica. Mínimamente este rasgo debe equivaler a un encendido general durante un breve periodo de tiempo.

Consejos de seguridad para la utilización y puesta en funcionamiento de este tipo de mecanismos sobre toda embarcación.

Las bombas de achique y especialmente las de género eléctrico comprenden sistemas de acciomiento completamente volátiles y poco sostenibles en el tiempo. Como primera recomendación de seguridad los especialistas insisten en llevar un equipo auxiliar o de respuesto para este tipo de situaciones.

Por otro lado, los expertos también insisten en que cada una de las bombas instaladas en la embarcación sean de características desmontables. Esto permitirá a la larga y durante las rutinas de mantenimiento limpiar la zona para que la suciedad acumulada pueda provocar problemas de funcionamiento.

Apuntes Finales: Otras estrategias para complementar la seguridad náutica a la hora de navegar con bombas de achique.

Muy efectiva también resulta la aplicación de tubos de extensión para este tipo de bombas. Ya que los mismos permiten la extracción de agua en diversas partes del barco y de forma casi simultánea. Por otra parte, también resulta ampliamente frecuentes el uso de bombas de achique de género eléctrico, donde las baterías suelen ser colocadas en la propia sentina de la embarcación. Esto comprende un error recurrente que los especialistas náuticos aconsejan en no practicar.

Un último rasgo de los consejos de seguridad para el mantenimiento de este tipo de dispositivos recae sobre el hecho de engrasar de forma adecuada a cada una de las válvulas, para por ende garantizar el adecuado funcionamiento del sistema.

Imagen cortesía de NauticPedia (como.nauticpedia.com). Todos los derechos reservados.

Consejos de navegación ante el fenómeno mar de fondo

El fenómeno mar de fondo se diferencia de otros tipos de oleaje nocivo. Por poseer una longitud de onda mucho más corta que el promedio general. Esto hace que las embarcaciones, queden expuestas a un proceso de absorción de impactos ante choques más repetitivos y prolongados. Que pueden poner en peligro no solo a la integridad del mismo barco, sino además a la de toda la tripulación.

Pese a su peligrosidad, existen numerosas técnicas preventivas para en primer lugar evitar el encuentro con este tipo de acontecimientos. Las previsiones meteorológicas junto a comunes mapas de oleaje son altamente recomendables. Sobre todo en las costas mediterráneas donde el mar de fondo suele ser más pronunciado que el producido en el Atlántico. Conocer nuestra embarcación así como a sus especificaciones técnicas favorece mucho en el proceso. Igualmente es importante ser consiente del tipo de tripulación con la que se cuenta. Así como datos asociados a su desenvolvimiento en el mar, conocimientos y nivel de experiencia.

El fenómeno mar de fondo y las técnicas de movimiento para barcos grandes y pequeños.

Frente a los comunes vaivenes meteorológicos, no todo puede predecirse. De allí la importancia de conocer las técnicas para que toda embarcación pueda hacer frente a este tipo de oleaje incontrolado. Una conjugación metodológica denominada navegación a la capa. La cual en si misma de trata del acondicionamiento motriz del mismo para reducir el impacto mecánico del agua sobre la estructura del barco. Inicialmente, y sin perder el control, las olas se rompen usando las amuras del barco. Por otro lado, el vaivén del mismo debe acompasar al ritmo del oleaje.

Estas técnicas de movilidad sobre el fenómeno mar de fondo funcionan con gran efectividad para embarcaciones de tamaño considerable. Por otro lado para aquellos de menor dimensionalidad siempre debe considerarse la eliminación de objetos pequeños, y o pesados dentro del inmobiliario. Para proteger a la tripulación. Evitar la búsqueda de tierra ante dichas circunstancias a fin de no caer en eventos no deseados como el encallado o volcado al vacío.

Apuntes Finales: Otras importantes nociones para el control frente al oleaje marino no deseado.

La estabilidad de la tripulación es el factor principal de todo este género de estrategias preventivas. Pocas veces son requeridos hechos como el abandono total de la embarcación, sin embargo, de llegar a ser este la única opción en extrema necesaria. Siempre recordar equipar a la embarcación auxiliar con elementos como salvavidas, arneses de seguridad, así como los correspondientes remos.

Por otro lado, el fenómeno mar de fondo afecta a cada ocupante por igual. Según sea su edad, resistencia, musculatura y peso de allí que nuestro botiquín nunca debe quedar exento de pastillas para el mareo. Nunca perder el contacto con los servicios de guarda costas. Pues son los que en primer lugar nos ayudaran a regresar salvos a tierra. En el caso de encontrarnos frente a estos fenómenos de marea y viento.

Imagen cortesía de Posta Archivo (posta.com.mx) todos los derechos reservados.

Consejos de seguridad para navegar con neblina en el mar

Durante las travesías oceánicas, evitar la neblina en el mar, es un hecho el cual para muchos viajeros no siempre llega a ser posible. Hecho, el cual a pesar del advenimiento del claro soporte tecnológico, la perdida misma del campo de visibilidad  ha preocupado a los marineros y aventureros del océano, aun desde la más remota antigüedad.

En base a la experiencia de múltiples navegantes, ahora es posible contar con un arsenal de estrategias que pueden utilizarse para evitar perder el control en este tipo de momentos. Las mismas pueden dividirse en tanto mecánicas como preventivas. Según el ámbito en el que se utilicen. Nunca estará de más el hecho de contar con una nutrida tripulación, un veraz conocimiento de nuestro barco y un excelente apoyo por parte de las cartas de navegación.

Principales medidas técnicas para evitar la neblina en el mar: Uso de herramientas, modalidades de protección, socorro y ayuda inmediata.

En primer lugar y dada nuestra localización respecto a la costa. Es imprescindible recordar que nuestro barco, no es el único afectado por el fenómeno. Otras embarcaciones a nuestra periferia se encuentran igualmente bloqueadas, lo que aumenta el riesgo de colisión. Disminuir la velocidad es la solución más adecuada para el problema. Lo que ayuda a tomar mejores decisiones en cuanto a la trayectoria a emplear.

Otras medidas para navegar con neblina en el mar, incluyen el uso de señales acústicas y lumínicas para advertir otros posibles navegantes de nuestro paso. Aun en las neblinas más densas existen ciertos puntos de claridad que pueden ser totalmente útiles para fomentar la orientación. Es necesario verificar si nuestro fenómeno es en realidad, un banco de niebla. Mantener como prioridad un registro informativo de la latitud y longitud del barco, además de seguir fielmente las normativas de visibilidad restringida de la Regla -19 del RIPA.

Apuntes Finales: Otros importantes aspectos lógicos para evitar la navegación con niebla.

En tierra, y de forma previa a todo viaje al mar. Siempre es posible emplear estrategias para evitar este tipo de situaciones atmosféricas de gran peligrosidad. Una de las más importantes medidas de estas, subyacen en la utilización de pronósticos del tiempo de aquellas áreas en las que se pretende realizar las travesías los diversos tipos de neblina en el mar mediterráneo, ocurren entre los meses de febrero y marzo. Época tras la cual, importantes masas de aire caliente fluyen al atlántico y tras encontrarse con un drástico descenso calórico oceánico. Fomentan de forma consecuente un continuo y pronunciado fenómeno de condensación.

Imagen cortesía de Nico Caponetto (Todos los barcos.es) todos los derechos reservados.

Aprende a como evitar robos a tus embarcaciones siguiendo estos consejos

Estadísticamente, se conoce que en Europa existe una tendencia anual que ligeramente supera las 10000 embarcaciones afectadas por los hechos de sustracción ilegal de piezas y vandalismo general en sus puertos. Por lo que las diferentes técnicas sobre como evitar robos cumplen con el propósito de hacer frente a dichos eventos.

A pesar de sus efectos adversos, el objetivo de esta actividad, es la reventa de sus piezas. Siendo el motor la más comercializada de ellas. A tal punto que se sustraen 50.000 de ellos al año. O bien el robo de la embarcación misma. En este artículo se resumen las principales estrategias a disposición, para prevenir que nuestros navíos. Se conviertan en victimas de la imperante delincuencia naval.

¿Como evitar robos a mi embarcación, mediante el uso y adecuación del mobiliario interno?

En primera instancia, resulta importante saber, que existen diversos artículos internos fácilmente utilizables como herramienta preventiva ante los robos. Encabezando dicha lista de objetos se encuentran las llaves del velero o yate. Se recomienda nunca dejarlas dentro de la embarcación, ya que esto facilita su extracción. Además múltiples compañías de seguros, no cubren los hurtos cuando en su mayor parte la falta de prevención recae sobre el propietario.

El uso de candados para evitar la sustracción de mobiliario dentro de los cofres de la embarcación, es otra técnica importante. A la hora de saber como evitar robos se deben usar el uso de pegatinas, que indiquen previamente la extracción de objetos de valor. Los cuales no deben quedar a la vista. Por otra parte toda embarcación provista con equipos de geolocalización. Podrá ser fácilmente rastreada.

Apuntes finales: ¿Cuáles son los hábitos de seguridad y de vigilancia en puertos para la evitación de robos náuticos?

En lo que se refiere al entorno bajo el cual nuestra embarcación es normalmente estacionada. Debe tenerse como prioridad, el no dejar expuesta a la misma. Mediante el movimiento periódico de la misma, se puede hacer ver que la misma no esta sola por largo tiempo. Informar al personal del puerto las horas de salida y entrada de la misma, es otra estrategia perfecta, cuyo equipo velara igualmente por su bienestar.

Legalmente, funciona de manera muy efectiva el poseer copia de la documentación de la embarcación. Así como un solido respaldo de sus números de serie de sus objetos. En ultima instancia, otra de las estrategias incluidas en el catalogo de consejos para saber como evitar robos. Esta en el marcar a los elementos del inmobiliario con los datos del propietario, así como con su respectiva dirección y apartado postal.

Imagen cortesía de Institut Oftàlmic de Mallorca (Iom.es) todos los derechos reservados.

Los motores de barcos y los principales consejos para la prevención de fallas

A lo largo de su vida útil, los motores de barcos experimentan un sin número de fallas, desperfectos y alteraciones, las cuales indicen directamente en la seguridad al navegar. De acuerdo a las mayorías de las empresas técnicas el origen de cada de ellas subyace no solo en el deterioro natural de las piezas, sino en el modo de uso que su propietario a su motor le pueda otorgar.

Este artículo reúne las principales soluciones a las fallas más comunes sufridas por estos equipos. Los consejos en cuanto a su reemplazo y mantenimiento se encuentran asociados siempre desde un enfoque de manera preventivo. El impacto de cada uno de los mismos dependerá por tanto en como el tripulante pueda ofrecer protección a sus elementos y a su mecánica resistencia interior.

Mantenimiento de los motores de barcos: Principales nociones relativas a los sonidos no deseados.

El descenso de presión en la correa puede crear molestos sonidos agudos a la hora de su funcionamiento. De igual manera cualquier fallo con equipos como válvulas, elevadores o balancines puede crear pequeños chirridos de constitucion metálica e incoherente. Son dichas anomalías junto al fallo de la bomba de agua, los principales ruidos que los motores acuáticos poseen durante la mayor parte de su periodo de vida útil.

El cambio de olor como indicador máximo de problemas en el funcionamiento.

Cuando las fallas de los motores no atacan a elementos estructurales las mismas pueden deberse a cambios en la constitución del combustible y demás aceites. Las fallas en el rotor de la bomba de agua o fluctuaciones de la correa desprenden un olor semejante a goma quemada. Otras variantes del proceso producen un fuerte olor a aceite quemado como en el caso de las fugas de lubricante y refrigerante.

Principales consejos de seguridad relativos al uso de filtros y termostatos.

Se tratan de dos piezas cuyas variabilidades no dependen regularmente del servicio técnico, por lo que todo usuario amerita saber controlar. Respecto al uso de los termostatos las fallas más comunes provienen de la errónea colocación del mismo. Si el sensor se encuentra inverso al lado interno, el sistema se recalentara con alto peligro de quemaduras. Los dos filtros de los motores de barcos deben usarse siempre en una proporción de 30 micras a 2 de manera respectiva. Favoreciendo así una mejor y más óptima carga de filtrado.

Apuntes Finales: El hidromantenimiento, uso del aceite y otros importantes implementos esenciales.

Una de las principales situaciones que debe ser evitada es la comprobación del motor durante momentos en los que la hélice se encuentre fuera del agua. Realizar una actividad semejante podría ocasionar severos daños en el impulsor de la bomba de agua. El aceite utilizado deberá ser siempre de alta calidad, por lo que un precio más económico no siempre será la mejor opción para ello. En el caso del combustible, se cumple la misma normativa. En el caso contrario los motores de barcos podrán exponerse a fallas en los cilindros, pistones y anillos.

Imagen cortesía de Albert Brel (nauticayyates.com) todos los derechos reservados