El Ferri Martin I Soler celebra en 2019 una década de óptimo funcionamiento

La prestigiosa compañía española Baleària, ha emitido en un reciente comunicado el cumplimiento de una década en actividad de su modelo más novedoso el ferry Martin I Soler. Entidad con una prospera y exuberante historia de poco más de dos décadas al servicio del tránsito marítimo en el estrecho de Gibraltar.

Entre sus novedades y logros más destacables se encuentran el hecho de encontrarse equipado con un mobiliario completamente lujoso y de alta calidad. Incluye por tanto una compleja gama de bares, restaurantes, salas de juegos, cómodos camarotes, solárium y tiendas de ropa. Todo aunado a una eficiencia energética sustentable. Su recorrido total de 800.000 millas náuticas equivale a recorrer 37 veces el diámetro del planeta tierra.

El Ferri Martin I Soler: Principales datos sobre su fabricación y puesta en funcionamiento.

El objetivo más importante que motivo la inclusión de este nuevo tipo de modelos de “Ferries +”. Ha sido el brindar la mayor comodidad y seguridad a todos los viajeros. Martin I Soler inicia sus operaciones en el mes de enero del año 2009. Hasta la actualidad ha podido ser capaz de desplazar un total de 3.5 millones de personas anualmente.

La inversión inicial costo a la empresa un total de 89 millones de euros. De un total de 350 millones, destinados a la nueva flota en total. Hasta ese momento Balearia contaba con el modelo Federico García Lorca como mayor exponente comercial. Los astilleros Barreras de Vigo sirvieron en aquel momento como sitio de ensamblaje para cuatro buques. Cada uno con una manga de 25 metros y un eslora de 165.

Apuntes Finales: Características más importantes acerca de la eficacia y comodidad de un nuevo modelo.

La ruta Barcelona-Alcúdia-Ciutadella ha sido el tramo de mar que mayor porcentaje de su extensa distancia recorrida ha podido contener. La gama de “Ferries +” se encuentra capacitada para disponer de una velocidad de desplazamiento superior a las embarcaciones habituales. Logrado ello a través de la incorporación de motores Diésel de 9.000 KW cada uno.

Aparte de las ventajas energéticas que ello supone, lo dota también de una capacidad de emisión de CO2, más reducida. Lo cual lo convierte también en uno de los modelos más ecológicos. El nombre otorgado de Martin I Soler hace referencia al reconocido músico valenciano del siglo XVIII. Posee una capacidad total para el resguardo de 1200 personas.

Imagen cortesía de Vicente Costa (ferrybalear.blogspot.com) todos los derechos reservados.

El mantenimiento de los barcos de madera: Principales claves para la prolongación de su vida útil

A diferencia de los navíos tradicionales, los distintos tipos de barcos de madera ameritan de técnicas de mantenimiento que permitan a sus materiales soportar las fuerzas de presión, estiramiento y desgaste que normalmente durante la navegación suelen sostener.El mayor factor de riesgo al cual sus diferentes modelos se enfrentan es el advenimiento de la descomposición y oxidación de sus partes.

La sal marina, constituye un factor importante dentro de dicho proceso. Compuesto causante en si mismo del alto grado de corrosión que las caracteriza. En este artículo, serán explicadas, las estrategias de conservación más importantes para lograr que ese toque único y natural que todo navío de madera posee, no se pierda a manos del tiempo.

Filtraciones, descomposición y caída de pintura: Principales problemas a las que los barcos de madera deben enfrentar.

El mantenimiento en este tipo de vehículos acuáticos debe ser preferentemente de carácter preventivo. Generalmente durante su acceso al mar que su inestabilidad estructural suele hacerse presente. Detectar cada uno de sus tres tipos de problema dependerá de lo exhaustivo de nuestra exploración visual. Generalmente la madera se descompone a un ritmo progresivo, por lo que retirar las superficies decoloradas constituye una excelente defensa.

Otro importante problema de los barcos de madera son las comunes filtraciones, para lo cual existe una severa gama de tinturas, selladores y barnices. Mientras la superficie sea óptimamente lijada su acción incrementara. Una ineficiente manera de pintar el barco a lo largo del tiempo también puede contribuir con su futuro deterioro. De allí que los expertos recomienden no colocar más de 5 a 6 capas de color, en días y ocasiones de no mucho viento.

Apuntes Finales: ¿Qué importancia tiene el proceso de barnizado de la madera?

El barniz es un compuesto que se deteriora de forma progresiva. Que permite además de ello, el aislamiento de las fibras internas de la estructura. El barniz deteriorado deberá ser retirado mediante el uso de thinner. Recubierto con un mínimo de seis capas para formar una acumulación oleaginosa libre de roturas. Un importante punto para el logro de  ello está en prevenir la formación de burbujas de aire en el trazo de la brocha que posteriormente puedan fomentar su oxidación.

Todas y cada una de estas técnicas de barnizado, pulido y adecuación, no excluyen ninguna categoría de barcos de madera. Las fibras naturales de celulosa vegetal atribuyen el mismo índice de flotabilidad al navío indistintamente de su tamaño. Y su adecuado mantenimiento en un mayor y eficaz tiempo de permanencia.

Imagen cortesía de Antonio Rodríguez (Nauticayyates.com) todos los derechos reservados.

Conoce al catamarán Bali 4.8 uno de los yates nuevos en venta más populares para 2019

Con la llegada al mercado de los nuevos modelos Bali a partir de 2014 el mundo de los yates nuevos en venta, sufrió un verdadero cambio. Sus diseños prometían a los usuarios mejores experiencias basadas en un ambiente cargado de mucha elegancia y sofisticación. Sin embargo, durante los últimos años los diversos ejemplares habían cumplido justamente con dichos requerimientos, con la excepción de uno solo de ellos.

Hacía falta por tanto un nuevo diseño capaz de superar la discrepancia de medidas existentes entre los Bali 4.5 y 5.4. Los últimos en ser comercializados. Con una altura oscilante entre los 40 y los 54 pies, este ingenioso nuevo yate, ha llegado para revolucionar la propia marca que los ha dado a conocer. A continuación, serán explicadas sus diferentes características, ventajas y múltiples herramientas incorporadas.

Rasgos de innovación que convierten al modelo Bali 4.8 en uno de los más importantes yates nuevos en venta.

Visualmente, uno de los rasgos que ha distinguido a los modelos BALI es la incorporación de líneas cromáticas paralelas al plano naval. Sin embargo, las nuevas características de este modelo superan por mucho a dichos patrones estándar. Para empezar, resulta llamativo el hecho de que la cubierta de proa incorpore un innovador tipo de diseño. Su forma trapezoidal no solo brinda mayor espacio para tomar el sol. Además posee una entrada directa de la proa al interior, combinada con un parabrisas totalmente periférico.

Otras de las nuevas ventajas incorporadas a este específico tipo de yates nuevos en venta es la mayor capacidad para el almacenamiento. Ello incluye un mayor grado de recursos hídricos, alimentarios y de energía que sus antecesores. La mayoría de escotillas y puertas de entrada, son entes totalmente abatibles. Fabricados con materiales de alta tecnología, resultando muy firmes y resistentes. Ello proporciona al interior de la embarcación un sofisticado ambiente de equilibrio visual y de profunda ventilación.

Apuntes Finales: Otras importantes características que hacen del nuevo Bali 4.8 un modelo eficaz y versátil.

Este nuevo modelo catamarán Bali 4.8 ha sido diseñado para una amplitud de gusto. Lo cual le ha permitido crear un antes y después en su mercado. Que van desde los propietarios más exigentes, hasta los nutridos conjuntos multifamiliares. Dicha capacidad es lograda a través de la incorporación de un conjunto de 3 a 6 camarotes en total. Acompañados de tres baños y dos cuartos de reposición. Todo ello sumando una capacidad aproximada de 14 personas en su totalidad.

Para mayor habitabilidad, también cuenta con tanques de almacenamiento de hasta 1000 litros de agua dulce. Sus espacios exteriores son totalmente amplios, seguros y ventilados. Con compartimientos para el reguardo de equipos como aires acondicionados, generadores eléctricos y equipos desalinizadores. Por último, el rasgo que lo caracteriza sobre todos los últimos yates nuevos en venta es su multiespacio “Open Space”.  Implemento totalmente expansible y acondicionado con un portón electrodinámico para mayor seguridad.

Imagen cortesía de equipo de yates de crucero (cruisingyachts.net) todos los derechos reservados.

Las rutas por el canal de castilla más propicias para el acceso de embarcaciones

En la actualidad las diferentes rutas por el canal de castilla emergen como un destino turístico surgido a mediados del siglo XVIII. Ello producto de las medidas tomadas por Fernando VI para el aprovechamiento del potencial agrario de la provincia de castilla. Con la llegada del ferrocarril Vallodid-Medina de Rioseco, se dio fin a la etapa de funcionamiento inicial.

En la actualidad, el canal de castilla reboza de importantes atractivos turísticos, en un recorrido total de 207 kilómetros, el cual exhibe importantes zonas ecoturísticas, antiguas edificaciones y puentes. El canal, toma sus aguas del célebre rio Carrión. Siendo también capaz de unir puntos emblemáticos como Alar del Rey en Vallodid y la icónica Medina de Rioseco.

Puntos turísticos más importantes que las diferentes rutas por el canal de castilla tienen para ofrecer.

Situada en su extremo inicial, Alar del Rey es el punto de nacimiento del Ramal Norte del Canal. El cual en solo 75 kilómetros es capaz de unir importantes puntos de la provincia de Burgos y Palencia. Sirviendo de asiento al Geoparque las Loras y la Ruta del Besaya. Entre sus características más destacadas se encuentra su pronunciado desnivel. Llegando a incorporar 24 esclusas y albergando importantes zonas de bioconservacion.

Respecto a los ramales Sur y de Campo, las rutas por el canal de castilla involucran locaciones como Medina de Rioseco, con espectaculares senderos acuáticos bordeados de pinos. Finalizando en Vallodid su espectacular travesía a través de una exuberante combinación de fábricas y centros productivos de papel, azúcar, arroz y materiales derivados del trigo y centeno.

Conclusiones Finales: Otras principales opciones a las que podrás recorrer todo dicho entorno turístico.

Los grandes esfuerzos gubernamentales por el incremento de la actividad turística local contemplan el permitir que el canal sea surcado por diferentes tipos de embarcaciones, sin embargo, hasta el momento han sido puestos en servicio a todo un conjunto de embarcaciones locales, de gran comodidad para ser usadas en ocasiones de visitas y paseos con amigos y familiares. Las más reconocidas son el Antonio de Ulloa, el Marqués de la Ensenada y el Juan de Homar. No pudiendo olvidar al San Carlos de Abánades. Cada uno de los cuales completa el trayecto en poco más de una hora.

Las diferentes rutas por el canal de castilla son también capaces de combinar diferentes eventos. El famoso Gran Premio Canal de Castilla permite a los ciclo turistas transitar por todo su recorrido a través de su exótico camino de siga.

Imagen cortesía de Redacción Cadiz Noticias (CadizNoticias.es) todos los derechos reservados.

Consejos para el mantenimiento de embarcaciones mediante el uso de agua a presión

El mantenimiento de embarcaciones durante las últimas décadas ha sido un proceso cada vez más exigente en lo que respecta al ahorro de recursos y en la prolongación del periodo de vida útil de cada navío. Resulta explicable el hecho del porque ahora toda una nueva generación de equipos hidroneumáticos han desplazado a los métodos tradicionales .

Equipados con una sofisticada tecnología, la presión que estos artefactos permiten imponer sobrepasa las 100 atmosferas en total. Ello puede eliminar capas de algas, moluscos y demás desechos que sobre el casco se puedan acumular. Dicha presión, si bien favorable debe ser aplicada siempre de acuerdo con determinadas medidas de precaución a fin de evitar el definitivo deterioro del material.

El mantenimiento de embarcaciones mediante el agua a presión: ¿Cuáles normativas de seguridad deben seguirse?

La mayoría de los equipos de agua a presión, presentan variaciones de intensidad programables entre las 110 y 140 atmosferas. Se utiliza para elllo una potencia entre  unos 1400 y 1500 vatios. La boquilla programable será la responsable de  proyectar el volumen de agua con fuerza  otorgandole formas  diversas. El mantenimiento de embarcaciones, deberá ser ejecutado apenas el barco haya sido puesto en inactividad.

El proceso de limpieza debe realizarse por sectores en banda, siguiendo siempre una disposición horizontal. Solamente debiendo hacerse énfasis sobre las secciones que presenten una alta acumulación de residuos. Debido a que las coberturas externas pueden ser degradadas, resulta recomendable dejar una separación de 20 centímetros entre la boquilla y la zona de impacto. Complementando con el uso de una pequeña espátula para evitar problemas mayores.

Secciones del casco de la embarcación para las que el agua a presión resulta desaconsejada.

Dentro del proceso existen ciertos elementos para los cuales el uso de los dispositivos de agua a presión puede constituir un riesgo y una amenaza. Uno de ellos es el autofouling habitual, el cual desprende compuestos químicos poco favorables para la epidermis. En zonas como la cubierta del barco, los puentes de gelcoal destacan por su estabilidad. Las coberturas de teca resultan ser endebles por lo que  se les incluye en las listas de secciones inapropiadas para el agua a presión.

Al desprenderse, el nervio sintético interno puede quedar desprovisto, dejando el sistema en grata vulnerabilidad debido a su ligero grosor. Sobre la cubierta, puntos como las junturas de goma, pasacascos, e uniones de ventanas representan otros puntos endebles del proceso. Respecto a la limpieza de los cordajes, los expertos de mantenimiento de embarcaciones recomiendan  la aplicación de jabón neutro.

Imagen Cortesía de Dirección Nacional de Espacios Acuáticos (Dirnea.org) todos los derechos reservados.

Líneas de cruceros por el mediterráneo más importantes para el verano

Una de las razones por las que sin duda Europa es uno de los destinos turísticos más apetecidos, es por la variedad de ofertas que las compañías de cruceros por el mediterráneo anualmente presentan. Cada una de ellas reúnen todas las características propicias para disfrutar de dichas travesías en los meses de verano. Las siguientes, son las tres opciones que resultan por tanto más apetecibles y relevantes.

Norwegian Epic de NCL: Uno de los más importantes cruceros por el mediterráneo.

Ofrece una de las rutas de verano más cotizadas durante todo el mes de agosto.Con una capacidad de 4100 personas y puesto en funcionamiento desde mediados del 2010, su ruta mediterránea contempla los más vastos y exuberantes destinos como Nápoles, Cannes, Livorno y Palma de Mallorca. Todo ello partiendo desde la gran Barcelona y con una máxima duración de ocho días. Cuenta también con variadas opciones de alojamiento y distracción.

El buque MSC Spléndida y todas sus características.

Tal cual y como refiere la propia compañía, este medio de transporte contiene todos los servicios para hacer que los sueños se hagan realidad. En tan solo poco más de una semana su travesía es capaz de unir destinos tan variados y distribuidos entre España, Francia e Italia. Ofrece también espectaculares vistas como ninguno de los otros cruceros por el mediterráneo, puede entregar a sus ocupantes, incluyendo también servicios variados como bares, salones de juego, restaurantes, tiendas y diversos tipos de camarotes y suites.

La Compañía Pullmantur y su crucero Horizon: Razones por las que su modelo resulta único.

En primer lugar se trata de un diseño muy atrevido. El cual ha demostrado ser capaz de combinar todas las comodidades posibles para la realización de un viaje eficiente. Entre estas, se incluyen toda una exquisita gama de cómodos camarotes, servicios gastronómicos excepcionales además de instalaciones para el óptimo logro del deporte y el descanso. Presenta un total de más de 700 habitáculos, acompañados de tres restaurantes, un gimnasio, piscina y un patio solar.

Consejos Finales: Otros importantes apuntes a la hora de elegir un crucero para vacacionar.

Con la alta gama de ofertas disponibles en el Mediterráneo, sería imposible escoger solo entre las tres alternativas ya presentes. Las mismas han sido seleccionadas dada la relevancia de su mercado. Así como por la versatilidad de sus diferentes beneficios y aplicaciones. Con la finalidad de escoger la compañía de cruceros por el mediterráneo resulta importante considerar parámetros como su tipologías. La apertura temporal que ofrece a cada itinerario. Así como las decisiones relativas al espacio en el cual se situara cada uno de nuestros camarotes.

Imagen Cortesía de Dirección Nacional de Espacios Acuáticos (Viajejet.com) todos los derechos reservados.

Consejos para gestionar las baterías del barco

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Un tema fundamental para tener una buena travesía sin accidentes ni sobresaltos es que dispongas de buenas baterías que nos aguanten todo el viaje. Quedarse sin batería a mitad del camino es una calamidad. Y no creas que esto pasa pocas veces. Para que no te suceda a ti, te damos algunos consejos para gestionar las baterías de tu barco con eficiencia.

Gestión de baterías de un barco

El consumo y la carga de batería son dos aspectos que con demasiada frecuencia pasan desapercibidos cuando viajamos y que terminan causando algún que otro susto. Difiere de cada barco, pero un velero suele usar una batería de 12V. Para que quepan más cantidad de baterías, colócalas en paralelo. Más vale que sobren a que falten, y en este caso, el dicho viene que ni pintado. Aparte, conviene llevar una batería solo para el motor, de este modo nos aseguramos que nunca nos falte.

Si se trata de un catamarán, cada motor lleva su propia batería. Pero en cualquier caso, recordar que una cosa son las baterías de motor y otras las baterías de servicio. Las de motor han de ir aparte, pues funcionan exclusivamente para arrancar el motor, y hay que revisarlas a menudo y no dejar que se agoten de viejas. Mientras que, por el contrario, las baterías de servicio sirven para alimentar todo lo que necesite electricidad como luces, neveras, enchufes, radios y otros electrodomésticos o aparatos.

Tan importante como llevar baterías es llevarlas cargadas. Podemos cargarlas conectándolas, mediante cable, a las tomas de corriente del puerto o a alternador del motor. Si estamos en marcha, esta última es la única opción de cargar una batería.

Para que las baterías duren más tiempo en buen estado, no permitas que se descarguen del todo. Pero tampoco las cargues con demasiada frecuencia. Lo ideal es dejarlas que bajen del 50% de carga para ponerlas a cargar.

No solo las baterías, también necesitas un buen mantenimiento general de tu barco. De todo esto se ocupan los expertos de Uniservice98.

Cómo organizar fiestas en tu barco

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Si tienes un barco querrás pasar en él el mayor tiempo o cuanto menos aprovecharlo como escenario de tus momentos más especiales. Puede que quieras sencillamente montar una fiesta en tu barco con amigos o que, llevándolo más lejos, estés pensando en celebrar tu cumpleaños o el de tus seres queridos a bordo. Bautizos, pedidas de mano y otras celebraciones, todas ellas pueden ser llevadas a cabo en una embarcación, siempre y cuando se tomen las precauciones necesarias y se realicen con seguridad.

Consejos para celebrar una fiesta a bordo de tu barco

El primer consejo que te daremos es que revises tu embarcación y le hagas una puesta a punto. Esto es lo prioritario, garantizar la seguridad de los navegantes y del propio barco. Deja tu barco en manos de profesionales del mantenimiento y que te lo entreguen listo y apto para tu propósito.

También te aconsejamos mirar la previsión meteorológica. Asegúrate de que hará buen tiempo para que todo lo preparado para tu fiesta no se venga abajo. Si llueve o hace viento, toda la decoración podría venirse abajo, y será incómoda estar en el exterior.

Si tu fiesta se hará con el barco parado, podrás tomarte más libertad para colocar la decoración, pero si estará en marcha, cuidado. Porque no podrás colocar objetos que se muevan.

Puedes ambientar a tu gusto. Unos cócteles, unos cuencos con frutas y otros aperitivos que aguanten sin refrigerar o que no necesiten ser cocinados antes de servir.

Y recuerda, si la fiesta es privada, tendrás libertad para hacerla, pero sin los  permisos pertinentes no puedes organizar una fiesta pública en tu barco.

Revisa cada elemento exterior e interior de tu embarcación con la ayuda de expertos profesionales como los de Uniservice98 que siempre estarán velando por la seguridad y el funcionamiento óptimo de tu navío.

Consejos útiles a la hora de comprar embarcaciones de segunda mano

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La crisis es un momento excelente para encontrar barcos de segunda mano. Aunque es cierto que, según las estadísticas, últimamente está costando bastante encontrar embarcaciones usadas a buen precio pero tampoco debemos tirar la toalla y quién sabe si buscando encontramos alguna buena oferta. Para que hagas una buena compra, es que en este post vamos a darte unos consejos útiles para comprar un barco usado con el fin de que inviertas bien tu dinero y encuentres el barco que más se adapte a tus planes.

Examina el barco

No se trata de ver si un barco te gusta o no, se trata de examinarlo minuciosamente para encontrarle posibles fallos. Grietas en la pintura, herrajes, falta de estanqueidad en fogonaduras, separaciones, rajas y otras evidencias de desperfectos. Pero no solo la cubierta, herrajes, palos y, en definitiva todo lo exterior e interior, sino también incluso lo más oculto como son los cables. Asegúrate que no haya cables rajados ni zonas que estén recalentadas.

Las sentinas, muy importantes

Las sentinas tienen que estar limpias y sin exceso de agua. Revisa si el agua está limpia o sucia y de dónde procede. Los grifos deben cerrar bien y las bombas funcionar correctamente.

El equipo, en buen estado

No solo el barco, todo el equipo del mismo debe ser revisado y comprobar que funciona. Por ejemplo, el GPS, las luces, los fogones, los radares, las sondas y todos los elementos de la embarcación. Las baterías y el motor, revisa que sean nuevas y funcionen bien.

La documentación, en regla

Comprueba que tiene todos los papeles en regla y la ITB pasada, así como el certificado de navegabilidad y vigencia.

Pide asesoramiento profesional

Lo mejor es pedir que expertos en mantenimiento como Uniservice se encargue de revisar el barco y de su cuidado para que tu embarcación te siga ofreciendo muchos años de disfrute a bordo.

Limpieza y mantenimiento de barcos a la vuelta de vacaciones

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¿Regresaste de vacaciones de disfrutar de unos días, semanas o, con suerte, buenos meses de verano navegando? Si lo has hecho, ahora toca vuelta a la rutina y, con ello, dar descanso a tu embarcación hasta que tus obligaciones te permitan volver a salir al mar.

Mientras tanto, a tu barco le toca la puesta a punto la cual es un procedimiento obligado para que se conserve en perfecto estado y te procure una larga vida útil como transporte de ocio favorito. Deja el mantenimiento de tu embarcación en manos de profesionales.

¿Por qué hacer una limpieza del barco tras el verano?

Cierto que en la actualidad hay personas que gozan de vacaciones en cualquier época del año. Aunque es habitual que con la llegada del otoño dejemos amarrado el barco por una buena temporada.

Los barcos no pueden estar continuamente en agua porque en tal caso la madera y la pintura se desgastaría en exceso. En su lugar, es necesario sacarles del agua, vaciar del líquido que haya entrado en él y aplicarle una nueva capa de pintura anti incrustante .

El casco y las partes del barco que han estado sumergidos se limpian a fondo, usando agua a presión para eliminar la tierra y cualquier suciedad que tengan pegada. Una vez limpio, se lija la superficie y se aplica la pintura.

No se trata solo de cuidar la estética del barco, que también es importante, por supuesto. Sino de que mediante estas tareas de limpieza y mantenimiento conseguimos mejorar su eficiencia. La suciedad y el desgaste impiden que funcione correctamente y dificulta el movimiento, lo cual arrastra un mayor gasto de combustible, además de exponer al barco a que se desgaste más y a que sufra una avería que ponga en riesgo un viaje.

Es una tarea que debe quedar en las mejores manos contando con expertos en mantenimiento como Uniservice.

Fuente imagen: On Board Yacht Services